よくあるご質問

基幹システムが出力する配車チェックリスト CSV の取り込みに対応しています。将来的には API 連携にも対応予定です。既存のゼンリン LYNA など他の配車ツールからの段階移行もサポートします。

体積・重量制約に加え、Fragile 判定（便器・化粧台等）、長尺物制約、ツーマン配送判定、積載順序最適化、回転数設定など、汎用 SaaS では対応困難な業種固有制約を扱えます。OR-Tools ベースの自社 VRP ソルバーで継続的に拡張可能です。

「ドライバーに極力操作させない」を設計原則としています。GPS 位置情報・ジオフェンスによる到着検知はバックグラウンド自動化。ドライバーの操作は到着確認・写真撮影・ルート変更理由の選択など必要最小限です。

LINE 公式アカウント + LIFF を採用しています。Push 通知は「出発通知」1 通のみに絞り、状況確認は LINE のリッチメニューから Reply Message（無料・無制限）で応答する設計で、通知コストを最小化しています。

現場監督向けの画面ではドライバーの走行ルート全体は一切表示しません。「今向かっています」「あと約○分」のみの表示にとどめ、遅延時も配送先名を明かさずに「前の配送が長引いています」とだけ伝える設計です。

Firebase Auth (Identity Platform) による多要素認証、RLS 相当のロールベースアクセス制御、TLS 1.3 による通信暗号化、ストレージの暗号化（AES-256）を標準装備しています。位置情報は稼働中のみ取得し、90 日経過後に生データを削除します。

1 拠点でのパイロット運用からスタートし、動態管理と LINE 通知の最小構成で問い合わせ削減効果を先行検証、次に配車エンジンを投入、最後に統合・学習フェーズを経て他拠点展開、という段階的アプローチをご提案しています。

拠点数・ドライバー数・LINE 通知通数に応じて個別にお見積もりいたします。パイロット導入から始められる柔軟なプランをご用意していますので、お問い合わせください。